[knoxev] Re: Campground Chargers

  • From: "Hrivnak, David James" <dhrivnak@xxxxxxxxxxxxx>
  • To: <knoxev@xxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Sun, 1 Nov 2020 21:35:38 -0500

Robert the Tesla Destination Charger program may be an option.  If the park is 
willing to host and fill out a one page form Tesla will donate a few Tesla 
chargers along with a J-1772 charger AND they will pay for an electrician to 
install it.  I have done with at Rush Street Restaurant and at Meadowview 
conference center.

 

From: knoxev-bounce@xxxxxxxxxxxxx <knoxev-bounce@xxxxxxxxxxxxx> On Behalf Of 
Robert Cole
Sent: Sunday, November 01, 2020 4:36 PM
To: knoxev@xxxxxxxxxxxxx
Subject: [knoxev] Campground Chargers

 

I noticed while I was at Elkmont that they have a stretch of “walk to” 
campsites where the power lines for the store/ranger station/etc run along the 
road and there’s even two sets of parking with transformers immediately 
adjacent. Note that most of the NPS campgrounds in the area do not have any 
electric sites.  These would be the perfect spots to put some EVSE’s (would 
need a meter/breaker panel and a short run of direct bury to each one).

I had a short conversation with a ranger and got a contact number for the park 
liaison, and wanted to see if there was any interest in trying to coordinate 
installing some EVSE’s.  I don’t know if it’d be something a sponsor (TVA, 
other organizations) would be interested in or not, but I’d be happy to 
coordinate some sort of a fundraiser if there is any interest from the KEVA 
side.  My thought for keeping it cheap would be, if the NPS would be 
interested, there could be an add-on fee to access the charging station (combo 
lock) and the sites could be annotated similar to the accessible sites (don’t 
book unless you have an EV or it’s the last site available).

Also related: one of the other rangers commented that there were some 
commercial chargers at a visitor center that were removed by the vendor due to 
lack of use.  My immediate thought was - of course, as interesting as the 
visitor centers are, a Level 2 EVSE isn’t going to supply a useful charge in 
the time you’d (want to) be at one.  

Any thoughts? Has anyone tried to work with the NPS before?  I’m sure that 
there my be other sites in GSMP that would have similar ease of installation, 
but this looked too ideal to pass along with out asking the question.

Other related posts: